一电蓄电池壳体鼓包变形的预防措施

一电蓄电池壳体鼓包变形的预防措施

一电蓄电池壳体鼓包变形的预防措施

  (1)在保证不漏液的前提下尽可能多地加液，以延长或避免"热失控"的产生;确保一电蓄电池正常使用寿命期间电解液的饱和度。这种方法存在漏液的危险，在批量生产过程中控制难度较大。

(2)避免一电蓄电池产生内部短路或微短路或带有微短路倾向。

(3)一电蓄电池使用过程中应防止过放电的发生，做到充满电再存放。减少过充电，即缩短"高电压区"充电时间，实践证明充电末期充电转换效率很低，有的仅能达50%。

(4)检查充电器的充电参数，不得有严重过充现象。

(5)在高温下充电时，必须保证一电蓄电池散热良好，最好采取降温措施或减短充电时间，否则应停止充电。

(6)改变极板片数对变形也能起到有效控制。在对变形一电蓄电池解剖时发现有部分一电蓄电池有微短路现象，一旦出现短路或微短路则会使整组蓄电池处于过充电状态，将大大增加一电蓄电池充电末期电流(即过充电流)，使蓄电池很快失水，发热变形，减少极板片数必然使极板间距增大，短路和微短路的几率将大大减小，因此，使变形蓄电池所占比例减少。

(7)改进一电蓄电池板栅合金材料，一电蓄电池失水与板栅材料有关，板栅的析气(氧和氧)过电位高低直接影响析气量大小，用高忻氢，析氧过电位(绝对值)的合金制成的板栅装配成的一电蓄电池失水量就低，反之则高