一电蓄电池内阻测试与维护方法

一电蓄电池内阻测试与维护方法

　从用户的角度来看，电池检测的目的是确定电池的健康状态(SOH)和充电状态(SOC)，以确定电池是否需要更换，而电池检测的目的是确定电池是否需要充电。我认为这是电池维护测试的核心。十多年来，国内外业界一直在努力寻找一种适合用户的检测方法，在工程环境中，而不是在实验室中。目前，以内阻试验为核心的维修检测方法在国内外得到了广泛的应用。

一电蓄电池

　　以下是我们多年来的一些测试经验：

　　1.正确认识内阻的标准值。

　　一个电池模型，它的初始内阻是确定的，你可以用电池状态测试仪测量初始内阻值，然后贴上标签贴在电池上。"电池公司的电池状态测试仪根据电池的寿命、充电状态和测试时的温度，对初始内阻值进行修正，以供比较。当内阻试验值高于40%的初始值时，可以得出电池已经坏或很快就会变坏的结论。事实上，损坏电池的内阻远远超过40%，通常是原来的两倍多。

　　2.正确理解固有容量、保持能力和充电状态。

　　固有容量是电池所能储存能量的最大限度。

　　保留容量是电池在当前条件下可以提供的能量值。

　　充电状态是指电池目前实际接受的能量有多小。

　　电池固有容量的减少和充电不足将导致保留容量的减少。

　　持有能力是我们真正关心的价值。

　　对保留能力的评估是非常复杂的，而保留能力实际上只是一个模糊的概念，因为人们都在谈论它。

　　当保持容量时，一般不提在一定的放电速率和一定的温度下保持容量，但是不同的放电速率和一定的温度保持能力是不同的，但没关系，我们可以依靠端电压粗略判断充电状态，然后根据固有容量的变化，在室温下计算特殊的电池保持容量。

　　变电站和通信基站的环境温度接近25°，在浮动充电状态下充电状态的评价值接近100%。小心。我说的是启动电压，而不是在线测量的浮动充电电压。